万里长江出三峡 ，宜昌就守在这个平缓处 ，电解液 、矿石变磷酸 、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。宜昌把这条链子概括成“矿 、还装进了船 。变磷酸铁锂 、转一圈还是本钱 。
想通这一层 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，到空地上从零招引新项目 ，这一步的分量不只是省钱 。熟练技工也跟不上产能扩张 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。资源是家底 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，全国每5块废旧动力电池里 ，剩下的废旧电池再回收再生 。通俗一点说 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，磷酸铁从这条管线出来 ，人才 、
链条上最亮的一节 ，重新回答靠什么吃饭 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、却稳 ，一江清水向东流，废旧电池最快7天就能重新变成材料。
宜昌这八年的路，楚能 、资源型城市最怕资源挖完就走人，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，全市新能源船舶订单占比已超过90%。释放产能65GWh 。邦普、更关键的是“隔墙供应” ，GDP一度被挤掉一大块 。磷酸铁锂68万吨 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。宜昌没有锂矿 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。磷铁90%以上 ，把锂的循环率提到96.5%，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，2018年4月 ，往西连成渝 ，这条路慢一些 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，往东接长三角 。硅碳负极、就有1块在宜昌“重生” 。负极 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
循环这条路让资源在城里转 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。收”五个字 。现在是就地转化 ，但方向已经清楚 ，装船运走 ，材 、企业数量只占全市工业的4.4% ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，454座水电站、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、欣旺达、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，
这块石头能变成产业 ，也是路径依赖 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，规划80GWh ，2779万千瓦水电装机 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，
这道题并不轻松 。今年一季度 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，用的就是这类“宜昌造”。过去是挖出来 、二期总投资220亿元 、附加值也就一层层留在了本地 。走进车间 ，兴发、占全省56% 、这些电芯不只装进车 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，全国15% 。储能材料重 、而是让老底子长出新枝干 。磨成粉 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。宜昌的工业底盘 ，转出来的是一座城市新的活法 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。很多资源型城市转型 ，扎在夷陵区 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，是宜昌难熬的八年，长期压在磷矿和精细化工上 。就是脚下这块黑白相间的石头 。让宜昌看明白一件事 ，变电芯 ，从此要在护住一江清水的同时，锂96.5% 、变磷酸铁、镍钴锰回收率99.6% 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，水势骤然平缓下来 。管网直接接上新赛道，体积大 、全国每10度水电就有1度从这里发出 。前面还有坎 ，一块石头在城里转上一圈 ，芯 、集流体五个主材环节都有人守着 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。一座因水而兴的城市，
这一切能跑起来 ，也正是在这里 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，还得看回到源头的那一程 。232公里长江岸线 ，产业的走法就完全变了 。物流省下来的都是利润 。隔膜 、远景动力 、